生物燃料

鉅亨網劉祥航／綜合外電報導 2007/03/14
〈分析〉錢進乙醇 投資人趨之若鶩

美國總統布希剛離開巴西，結束了他的「乙醇 (酒精) 之旅」，並與巴西簽訂共同合作發展生物燃料備忘錄。有總統背書，生技公司早已磨刀霍霍，積極搶占生物燃料大餅。 美國加州千橡市則加緊發展腳步，農場溫室出現許多新型植物，外觀像是高大，針狀向外放射的牧草。他們是美國人進軍生物燃料領域，用來製造酒精燃料的最新武器。 Ceres 生技公司極為看好，認為這是未來最有發展的植物。它們可以在貧瘠的土壤上整年生產，收成後可以直接製作乙醇，而不需耗費其他食用農作物。 Ceres 還在積極尋找更多的選擇，來降低生產酒精的成本。 美國聯邦政府積極鼓勵酒精燃枓相關研究，上月底能源部門同意撥出高達 3億8500萬美元，提供做為製作酒精新植物的研究。這僅僅是美國邁向發展纖維素乙醇(cellulosic ethanol)的第一步。

酒精之所以突然竄紅，在於它價格低廉，還是可再生能源，無論從成本、環保上考量，都是較佳選擇。巴西和美國是世界上兩個最主要生產和應用酒精燃料的國家，產量占全球酒精燃料生產總量的70％。特別是巴西，估計 40%的燃料已被酒精燃料取代，聖保羅街頭處處可見以生物燃料驅動的汽車，加油站中，酒精和汽油競爭激烈。 美國總統布希態度積極，計畫在未來10年內，將汽油的消耗量減少 20%，同時將酒精燃料的消費量提高 6 倍以上。由於前景一片光明，科技公司更願意投入大筆資金、人力，進行新作物研究。

目前巴西的酒精主要來自甘蔗，美國則利用玉米、大麥、小麥、甘蔗和甜菜等普通農作物發酵獲得，也已經使相關作物價格上漲。聖保羅的柑橘和大豆農地，漸漸都被甘蔗田所取代。 有環保人士擔心，如果酒精的需求激增，或許會帶來新的問題。特別是生產商為製造酒精，必須有大量的農作用地，極可能將目標對準亞馬遜、大西洋等熱帶雨林，反倒造成對環境的傷害。因此有經濟學家呼籲，巴西應在生產酒精同時，立法確保重要熱帶雨林不會因此遭受破壞。

鉅亨網劉祥航／綜合外電報導 2007/03/15
布希強推乙醇燃料 分析師：立竿難以見影 慢慢等吧！

美國總統布希一頭熱，要人民多用乙醇(酒精)燃料，但如果他有機會看看國內，他將發現似乎一切平靜如昔。

《LA Times》報導，加州僅有的替代能源站內，酒精燃料幫浦運作一如往常，在聖保羅所簽署的美巴合力推動全球發展生物燃料備忘錄，並沒有讓此地顯得更加忙碌。

備忘錄簽署的周五下午，只有一名駕駛進入這個 Pearson Fuel加油站，注入混合 85%酒精及 15%汽油的替代燃料。公司的合夥老闆Mike Lewis表示，公司產品銷售中，酒精燃料占總量不到5%，而汽油的銷售量，則遠遠超過所有其他能源的總和。

Lewis 說：「人們愛綠色環保，但更喜歡綠色鈔票。」他認為，除非每加侖酒精可以比汽油便宜至少50美分，人們還是不會用酒精。替代能源可能有未來，但也許是很遠的未來。

布希倡議美國人生產並使用酒精燃料，以幫助解決美國對石油進口依賴問題，並為環保盡心。他希望美國向巴西看齊，提高替代能源使用量。

布希在 1月的國情咨文中，希望全美每年的燃料生產，可從2006年的50億加侖，到2017年提升為 350億加侖。但專家表示，在未來3、4年內，乙醇生產量恐怕不會有突破的進展。人們想用替代燃料，但美國必須以更有效的方式來生產、運銷，才可能有未來。

布希以巴西為例，認為巴西大部分汽車混用 80%的酒精及 20%的汽油。專家則指出，兩國情況完全不同。巴西的發展酒精工業已有幾十年，主要原料是甘蔗，美國才剛起步，用的原料是玉米，提煉上較為耗時、費工、花成本，還引起玉米價格大漲，讓以玉米餅為主食的墨西哥人群起抗議。

美國為了保護新興工業，對巴西進口的酒精燃料，課徵每加侖54美分的高關稅，同時補貼玉米產品及以玉米提煉酒精的工廠。分析家指出，美國若真想學巴西，關鍵仍在於農業補貼政策及高關稅的阻礙。

汽車及能源分析師David Friedman強調，除此之外，還必須提高目前燃料的使用效率至少一倍。

目前這些困境均未突破，而使美國開始出現成堆的研究，積極尋找玉米之外的替代品。雖然很有前途，卻無法保證馬上見到成果。

汽車工業、加油站也必須相對因應，布希的宣誓才有機會達成。但數據顯示，美國超過165000家瓦斯供應站，僅1000家販售E85（含85%酒精）的燃料，而且多數都不是由農產品製造的。

車流最多的美國加州，只有 4個酒精燃枓站，其中僅Pearson Fuel一家提供公眾加油服務。這天來加油的 Katherine Gagnon，他還是習慣加汽油，幾個月來他第一次添加 E85燃料，原因只是他發現這次的價格比上次便宜，才會來試試。